Тунгусский метеорит - шаровая молния. Гипотеза.
Иная точка зрения на существование такой “ненаучной” информации кратко выражается известным афоризмом “Лгут, как очевидцы”. Только чересчур уж увлекаются эти очевидцы…
5. Слабая баллистическая волна
Тунгусское тело снижалось по очень пологой траектории (с наклоном менее 10° к горизонту) - таково единое заключение специалистов, анализировавших данные опросов. Однако при такой пологой траектории и скорости в несколько десятков километров в секунду головная баллистическая волна от движущегося тела с поперечником в сотни метров неизбежно должна была вызвать длинный полосовой вывал леса в районе падения. Этого не произошло. Отсутствие сильной баллистической волны могло быть обусловлено малой скоростью тела на заключительной стадии его падения (по-видимому, меньшей, чем скорость звука). Но такое предположение полностью противоречит физической картине падения больших болидов и, естественно, кометной гипотезе. Что же было в действительности?
6. Изменение цвета свечения и формы Тунгусского метеорита при падении.
“Цвет болида изменялся при полете замечательным образом, - пишет в своем обзоре И. С. Астапович (Природа. 1951. № 3). - Сначала он был с синеватым оттенком, что свидетельствовало о наивысшей температуре, затем он стал белый, светло-серебряный, далее огненный и, наконец, огненно-красный и красный.
Астапович предполагает, что изменение цвета свечения было обусловлено изменением его скорости с 60 до 20 км/с вследствие торможения в атмосфере. Однако предположение, что скорость болида или кометы на видимом наблюдателями участке траектории полета могла уменьшиться втрое, означает, что еще до взрыва ТМ должен был потерять % своей кинетической энергии в атмосфере, т. е. в течение нескольких секунд выделить в атмосферу энергию, в восемь раз превышающую энергию Тунгусского взрыва (да еще остыть при этом до красного свечения).
Очевидно, что это нереально. Но если изменение цвета свечения не было связано с изменением скорости ТМ, то неясно, какие физические причины могли вызвать это явление.
Вернемся к обзору И. С. Астаповича: “Форма болида вначале была продолговатая, возможно даже цилиндрическая; такую форму действительно имеют быстрые болиды. На середине траектории болид уже имел хвост, сужающийся к концу, и более округлую голову, а в конце перешел в “красный шар”, “огненный шар”… “Добавим, что метаморфозы Тунгусского тела продолжались и после того, как оно превратилось в “огненный шар”. М. Ф. Романов (с. Нижне-Илимское) рассказывал: “В начале 9-го часа утра по местному времени появился огненный шар, который летел по направлению с юго-востока на северо-запад; шар этот, приближаясь к земле, принял форму сверху и снизу сплюснутого шара (как это было видно глазом); приближаясь еще больше к земле, шар этот имел вид двух огненных столбов. При падении на землю этой огненной массы произошло два сильных, похожих на гром удара… продолжительность этого явления около 15 минут”.